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国际民航日| 这里有个“机场智能视频解决方案”,了解一下!

发布日期:2018-12-07 14:46:44 浏览次数:275    

1944年12月7日,52个国家在芝加哥签署了国际民用航空公约(也称芝加哥公约)。根据芝加哥公约的规定,1947年4月4日,国际民航组织ICAO正式成立。


1992年9月召开的国际民航组织第29届大会作出决议,自芝加哥公约签署50周年的1994年起,将每年的12月7日定为“国际民航日”


“国际民用航空日”的设立旨在为在全世界树立和加强对国际民航在各国社会和经济发展中重要性的认识,同时强调国际民航组织在促进国际航空运输的安全、高效和正常方面所起到的作用。


在民航持续发展的大背景下,各处机场都已上线智慧机场建设,加快创新驱动,紧跟时代步伐,把信息化、智能化更广泛、更深入的运用到下一步机场的建设发展中。


航空安全工作不但包括空中的运输安全,也包括机场运行和安保。《民用航空运输机场安全保卫规则》(民航局218号令)第49条规定明确规定:“机场管理机构应当保持机场防护区围栏处于持续良好状态,并配备相应人员进行巡逻检查,及时发现并消除隐患。”


在民航持续发展的大背景下,各处机场都已上线智慧机场建设,加快创新驱动,紧跟时代步伐,把信息化、智能化更广泛、更深入的运用到下一步机场的建设发展中。







首先,是机场监控点数众多。


先前建设的几大枢纽机场,都有上千点左右的规模,众多的点数对摄像机的类型、安装方式有各自不同的具体需求。


其次,是机场内的部门机构众多。


安检、边检、海关、公安、运营、行李、交通、指挥中心等等各个部门都对机场的视频监控系统有相当的使用需求,因此需要满足不同部门的不同应用需求。


第三,是机场监控点跨度比较大。


单单是航站楼,就通常有几十万平方米,算上机场周界,简直是一个小型城市。








首先,阵列相机实现机场跑道,停机坪大范围细节全纪录。


安维尔智能平台完美集成世界分辨率最高的阵列相机,可清晰记录飞机号等细节;且在大视场角下对飞机状态(降落、滑行、轮档收放、廊桥停靠、起飞)全程跟踪。利用深度学习、动态通道等技术,对目标实时跨相机接力跟踪,阵列相机与球机联动,无盲区且无遗漏。



其次,机场周界抛物、入侵检测,零误报!零漏报!


安维尔周界保护采用激光雷达和视频分析相结合,激光雷达运用于周界防护误报率极低,监测到可疑目标后,视频分析进一步确认异常,弹出报警并对目标进行自动跟踪,工作人员可在第一时间知晓并处置突发事件。


除此之外,方案中还涵盖了工作人员行为监管和消防预警的模块功能等。






安维尔作为视频AI产业化先锋,拥有原创研发能力,十年迭代沉淀大量经过项目锤炼的功能模块及完整平台。利用计算机视觉、图像处理、深度学习等人工智能技术,针对行业痛点,提供落地可用的定制化视频分析解决方案。